Běžné problémy s rozdělenými případovými čerpadly a jak je udržovat

Rozdělená čerpadla jsou běžně používaným typem odstředivého čerpadla. Skládají se z pouzdra, které je rozděleno do dvou horizontálních řezů, což umožňuje snadný přístup k uzavřenému oběžnému komiku a ložiskům pro údržbu. Zatímco čerpadla s rozdělenými případy jsou spolehlivá, v průběhu času mohou vyvinout problémy, které mohou vést ke snížení výkonu nebo selhání. V tomto článku budeme diskutovat o několika nejčastějších problémech s rozděleným případovým čerpadlem a podrobně postupem problémů pro identifikaci a řešení těchto problémů.

• Oděv oběžného kola

Jedním z nejběžnějších problémů s čerpadly s rozdělenými případy je opotřebení oběžného kola. Rotující oběžné kolo tlačí vodu přes čerpadlo pomocí odstředivé síly a poskytuje čerpací akci. Postupem času mohou štěrk, sediment nebo koroze opotřebovat čepele oběžného kola, což snižuje výkon. Mezi příznaky nadměrného opotřebení oběžného kola patří:
Snížení výkonu/kapacity čerpadla
Zvýšené vibrace a hluk během provozu
Zvýšené provozní teploty
Chcete -li vyřešit problémy, nejprve vizuálně potvrďte nošení oběžného kola během inspekce. Zkontrolujte ztenčení nebo zubaté okraje na čepelích. Pokud je opotřebení závažné, vyměňte oběžné kolo podle pokynů výrobce. Zkontrolujte a vyčistěte a vyčistěte obrazovku přívodu vzduchu, abyste zabránili požití dalšího štěrku.

A konečně, pokud je opotřebení ve vaší aplikaci rychlé, zvažte upgrade na odolnější materiál oběžného kola. Pravidelné inspekce údržby se také doporučují k detekci opotřebení včas.

• Blokování sání

Čerpací kapacita do značné míry závisí na tom, aby voda hladce proudila do sání čerpadla. V průběhu času mohou linie akumulovat trosky, pevný nahromadění nebo biologický růst, který omezuje tok. Mezi známky potíží patří:
Vzduchové bubliny ve vodě vycházející z čerpadla
Opakované ztráty za platby
Zvýšené vibrace a hluk
Přehřátí navzdory dobrému mazání
Chcete -li vyřešit potíže, nejprve zkontrolujte sací obrazovku. Odstraňte veškeré zbytky nebo pevné látky, které blokují průtok vody přes obrazovku. Poté potvrďte, že velikost trubky na sací straně je adekvátní-ať už poddimenzovaná čára omezí průtok vody. Pokud je velikost linie dostatečná, zkontrolujte uzavřené ventily, zlomy nebo zhroucené vstupní hadice, které blokují tok vody.

V některých případech může samotné kryt čerpadla vyvinout nahromadění nebo důvody z dlouhodobé expozice chemikáliím. Opět to může vést k omezenému toku a ztrátě hlavní síly. V těchto případech může problém vyřešit demontáž pláště čerpadla a fyzické čištění nebo mletí zkorodovaného povrchu. Alternativně může výměna vážně poškozeného pouzdra čerpadla poskytnout dlouhodobé řešení problému sání blokování.

Konečně, pravidelné sítí a čištění sítí může odstranit nahromadění před ukončením zablokování a ovlivnit provoz. Pokles monitorování tlaku filtru může také poskytnout předběžné oznámení o hrozících sání.

• Jak udržovat:

(1) Vypusťte zbytkovou vodu do vodního čerpadla a potrubí.
(2) Pokud je snadné rozebírat, můžete odstranit vodní čerpadlo a potrubí pro čištění.
(3) Zkontrolujte kuličkovou ložisko. Pokud se nosí vnitřní a vnější kroužky, uvolněné, míč se nosí nebo jsou na povrchu skvrny, měla by být vyměněna. Pokud lze použít, čistěte ložisko benzínem nebo petroletem a naneste máslo pro skladování.
(4) Zkontrolujte, zda má oběžné kolo praskliny nebo malé otvory a zda je matice upevnění oběžného kola volná. Pokud je poškozen, měl by být opraven nebo vyměněn. Zkontrolujte vůli protitvořeného kruhu oběžného kola. Pokud překročí zadanou hodnotu, měla by být opravena nebo vyměněna.
(5) Pokud se vodní čerpadlo a potrubí neumožňují, měl by být vývod utěsněn krytem, ​​aby se zabránilo vstupu zbytků.
(6) Pokud se hnací pás nepoužívá, měl by být odstraněn, omyl teplou vodou, otřel suchý a skladován na místě bez přímého slunečního světla a ne na místě s olejem, korozí a kouřem. Za žádných okolností by se páska neměla přicházet do kontaktu s olejem, naftou nebo benzínem a na pásku by neměly být aplikovány kalapír a další lepkavé látky. Před použitím pásky odstraňte bílý prášek na kontaktním povrchu pásky.

(7) Všechny šrouby a šrouby by měly být vyčištěny drátěným kartáčem a potaženy motorovým olejem nebo ponořeny do nafty pro ochranu.